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北京锐思赛车学校: 启东海工船舶工业园“逆袭”之道:创新转型 赶海踏浪

平刷王北京赛车软件 www.1mf1.com.cn 2017-09-06 10:45:08 来源: 南通发布

??? 今天(5日),胜狮集团(启东基地)的码头上,一台台集装箱正在装船发运?!敖?月产能翻倍,每日仅标箱产值就超过2000万元,全年销售预计超过30亿元?!惫局鞴芮夯酝嘎?。

▲胜狮货柜启东基地

今年4月1日起,集装箱制造行业开始执行水性漆全面替代油性漆的新标准。一经实施,行业振动,行业内不少企业应对不及。早在前两年,启东胜狮决策层先人一步,着手对其中一条实施技改,已将油性漆作业替换为水性漆作业。

由于先人一步,几个月来,启东胜狮如鱼得水,订单纷至,生产线增至3条,企业招工翻倍,在厂工人已超3000人。钱春辉笑着说,目前一线工人月薪超万元,招工成了近期企业头等大事。?

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▲胜狮货柜启东基地(视频)

巨大的龙门吊下,3个正在安装的C型液罐一字排开,煞是壮观?;毯9ば姓堪旃抑魅握帕纸樯?,华滋海工是全球目前唯一能生产适用于85000立方米及更大型气体船船用C型液罐的企业,整船(一船四罐)售价1.6亿美元。目前,公司手握6船套液化气液罐订单,产销两旺。?

▲华滋海工(视频)

华滋海工前身为南通华滋奔腾船业公司,2015年,公司引入战略投资,在启东船舶工业园投资20亿元,发展重心转向高附加值液罐制造?;陶仙杓瓢蹇?,成立CGT子公司并上市,携手欧洲知名设计公司,与上海交通大学、江苏科技大学等院??共а泻献?,一举攻克85000立方米液化气船核心技术,成功制造出全球最大半冷半压式运输船配套液罐。

记者眼前的C型液罐,采用了三联罐设计,单罐容量达到23000立方米,钢结构重量为1800吨,容量是市场主流C型罐的双倍。同一尺寸的船舶搭载这种新型储罐,可以比传统双联罐多装载20%?!案貌芬涯孟?6项专利。单罐制造需使用五镍钢2250吨,成品可储运零下104℃乙烷乙烯液体,仅加工费就达1亿元?!闭帕纸樯?。

▲华滋海工

长江口,造价超2亿美元的“安迅一号”海上生活平台静静矗立,只待交付国外船东。走进平台,酒吧、健身房、电影院、餐厅、休息室等设施一应俱全,可供500人同时生活休息,是一座名副其实的“海上五星级酒店”。?

▲中远海工(视频)

面对需求低迷的海工市场和日益缩减的订单,掌握核心技术,代表中国海工装备制造的最高水平的启东中远海工,深谙“不进则退”的道理。今年初,企业交付了我国第一个FPSO总包项目-海上生产储卸油平台。目前,企业在海洋钻井、海上生产石油储运、新能源开发利用、工程辅助等领域,拥有半潜运输船、LNG运输船、圆筒形钻井平台等十多个类型的海工产品,从浅海到深海,从钻井平台到油气生产平台,覆盖面广。

虽然在手订单已至2019年,中远海工转思路调结构的出新品的步伐没有停止。去年,企业试水陆地油气处理??椴飞?,以雄厚技术迅速打开了市场。目前,P30气体压缩??榈?0种产品在产,预计明年完成。

▲中远海工

当下,国际航运业整体低迷,海工船舶制造深受牵连,普遍企业开工不足,订单匮乏。困而求变。面对行业破冰诉求,启东市委市政府出台扶持政策,为海工船舶工业园雪中送炭;龙头企业冷静分析形势,敏锐抢占商机,转型成效令人耳目一新。今年1-8月,园区实现规模工业总产值175.5亿元,规模工业应税销售78.6亿元,同比增长12.4%。

联合采访组记者刘璐 黄海 郭亮 顾强 陈沈华

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